寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司人力資源部（黨委干部部），是一支20人的團(tuán)隊(duì)。正是這20人，肩負(fù)起了地鐵運(yùn)營(yíng)崗位4000多名員工的人力資源管理工作。

前后六年，經(jīng)歷過無數(shù)晝夜，他們順利完成了地鐵運(yùn)營(yíng)人員招聘、培訓(xùn)、制度建設(shè)等一系列工作，為1號(hào)線、2號(hào)線一期的開通運(yùn)營(yíng)提供了人力保證，成為成就甬軌人青春夢(mèng)想的鋪路人。

盡心盡職  打造技能人才“孵化器”

在寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)一線，匯聚著來自五湖四海的年輕人。他們，因?yàn)椤败壍廊恕钡膲?mèng)想而相聚，在運(yùn)營(yíng)分公司人力資源部（黨委干部部）的匠心“栽培”下，為軌道交通運(yùn)營(yíng)釋放著青春力量。 

人力資源部（黨委干部部）通過校招、社招和“訂單班”委培等方式，建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍，與全國(guó)25所專業(yè)院校開展“訂單班”委培合作，涉及乘務(wù)、通信、車輛檢修等9個(gè)專業(yè)，先后為運(yùn)營(yíng)一線累計(jì)輸送5000余名專業(yè)人才。

在未來二三年，寧波軌道交通新線路將集中開通，人員需求破萬。運(yùn)營(yíng)分公司人力資源部（黨委干部部）已做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，為運(yùn)營(yíng)輸送人才。

“在人才的選、用、育、留，特別是人員招聘和隊(duì)伍建設(shè)上，我們一定要緊緊圍繞第二輪建設(shè)規(guī)劃進(jìn)度，提前謀劃，搶先布局，為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)提供充足的人員保障。”人力資源部（黨委干部部）部長(zhǎng)張煜介紹說。

招聘任務(wù)雖重，但“訂單班”實(shí)行“雙自主、全過程”長(zhǎng)效管理模式，全面把好人才培養(yǎng)的源頭關(guān)。同時(shí)，寧波軌道交通創(chuàng)新內(nèi)部選撥競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，保證選人、用人的科學(xué)規(guī)范性，從內(nèi)部選撥出突出人才，賦予更大責(zé)任。

專注前行  當(dāng)好職工成才“鋪路人”

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)崗位種類多、差異大。為提升培訓(xùn)工作標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平，人力資源部（黨委干部部）牽頭與西南交通大學(xué)出版社合作，出版了覆蓋調(diào)度類、服務(wù)類、維修類等28個(gè)工種、46個(gè)崗位的培訓(xùn)教材，同步開發(fā)配套微課和專業(yè)題庫(kù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)同類培訓(xùn)教材的空白。

教材中基于業(yè)務(wù)模型的人才培養(yǎng)模式研究，被登記為寧波市科學(xué)技術(shù)成果，選送的配套微課榮獲中國(guó)企業(yè)微課大賽創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)。

由于軌道運(yùn)營(yíng)一線崗位多是全天候不間斷的服務(wù)工作，重視對(duì)員工的關(guān)懷也成為運(yùn)營(yíng)人力資源管理工作的重心。寧波軌道交通不但建立了長(zhǎng)效的薪酬福利制度，還為員工打造了健身房、游泳館、球類運(yùn)動(dòng)館等設(shè)施，新開設(shè)“知心吧”給予專業(yè)心理咨詢關(guān)懷，幫助他們以更飽滿的精神投入工作。

“入職以來，我參加了公司組織的‘起航計(jì)劃’培訓(xùn)，通過理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)，對(duì)工班長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃也更加明晰。”架大修車間副工長(zhǎng)江世杰說。

六爭(zhēng)攻堅(jiān)破難題，三年攀高譜新篇。至2020年，寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)155公里，新線路將在未來二三年集中開通，人員需求增至8000余人。為做好人員儲(chǔ)備工作，促進(jìn)關(guān)鍵崗位的科學(xué)合理配置，運(yùn)營(yíng)分公司人力資源團(tuán)隊(duì)已做好長(zhǎng)期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備，更好的為寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)輸送人才。